مواد
رواں سال سی ای ایس میں بہت ساری صاف ستھری مصنوعات کی نقاب کشائی کی گئی ہے ، جو 2019 کے لئے بہت سارے نئے رجحانات کی شروعات کررہے ہیں۔ فہرست سے بدقسمتی سے غیر حاضر ہونے والے افراد بلوٹوت ایئر بڈز ہیں جو کوالکوم کی ٹرو وائرلیس سٹیریو پلس ٹکنالوجی میں ہیں۔ ہم نے میون ایئر-ایکس برانڈ سازی کی حمایت حاصل کی ، لیکن بنیادی طور پر یہ وہی تھا۔
ٹرو وائرلیس سٹیریو پلس وائرلیس ایئربڈس کے ل. ایک بڑی بات ہے اور یہ ایک جرم ہے کہ اسے زیادہ وسیع پیمانے پر نہیں اپنایا جارہا ہے۔ مختصرا In یہ دونوں کلیوں کو فون سے جوڑ کر ری چارج کے اوقات کے بیٹری کی زندگی میں بہتری لاتا ہے ، لہذا ماسٹر بڈ کو دوسرے کے مقابلے میں تیزی سے خارج ہونے سے روکتا ہے۔ اس سے زیادہ بنیادی ٹرو وائرلیس ورژن اسی طرح کے انداز میں بیٹری کی زندگی کو بچانے میں مدد کے لئے ماسٹر ایئربڈ کو تبدیل کرنے کی بھی حمایت کرتا ہے۔ رابطے کا معیار بھی بہتر ہوتا ہے کیوں کہ ٹرانسمیشن کو آپ کی کھوپڑی کے آس پاس سے گزرنا نہیں پڑتا ہے اور منتقلی کی عدم موجودگی کی وجہ سے تاخیر کم ہوتی ہے۔ آخر میں ، جوڑا جوڑا آسان ہے کیونکہ دونوں ائربڈس انفرادی طور پر بجائے اسٹیریو جوڑی کی طرح جڑ جاتے ہیں۔
اس ٹیکنالوجی کا اعلان سب سے پہلے 2018 کے اوائل میں Qualcomm's QCC5100 چپ واپس آنے کے فورا. بعد کیا گیا تھا۔ کمپنی نے جون میں کم قیمت والی QCC3026 متبادل کا بھی اعلان کیا ، جو بڑی چپ کی خصوصیات کے سب سیٹ کو سپورٹ کرتا ہے۔ مینوفیکچروں کو کوالکم کے حوالہ ڈیزائن لینے اور صارفین کے ہاتھ میں لینے کے لئے کافی وقت ملا ہے۔
کوالکوم ٹرو وائرلیس سٹیریو پلس سمارٹ فون اور بائیں اور دائیں ایئربڈس سے بیک وقت کنیکشن کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ اور بدلے میں ، اس میں تاخیر اور رابطے کے امور کو کم کیا جاتا ہے۔
یہ خیال کیوں نہیں اٹھا رہا ہے؟
مسئلے کا ایک حص isہ یہ ہے کہ یہ ضروری نہیں ہے کہ صارفین کو سمجھانے کے لئے آسان سہولت ہو ، یا یہاں تک کہ اگر آپ کوالکم کے مقام پر ہوں تو مینوفیکچر بھی۔ ٹرو وائرلیس اور سٹیریو پلس کی جوڑی کے درمیان فرق دیکھنے کے لئے کوئی واضح طریقہ نہیں ہے صرف ان کو دیکھ کر۔ برانڈنگ سے تھوڑی بہت مدد ملتی ہے ، حالانکہ ایپل کی W1 چپ شاید صرف ایپل کی برانڈنگ کی وجہ سے کچھ توجہ اپنی طرف متوجہ کرتی ہے ، لیکن کچھ آڈیو شائقین پروسیسروں کی پرواہ کرتے ہیں۔آخر کار ، زیادہ تر صارفین بیٹری لائف اور صوتی معیار جیسے پیمائش کو دیکھ رہے ہیں ، بجائے اس کے کہ کنیکٹر معیار ، جوڑا بنانے میں آسانی جیسے میٹرکس کی پیمائش کرنا مشکل ہو اور جہاز میں کیا ہوتا ہے۔
دوم ، ٹروا وائرلیس سٹیریو پلس فی الحال صرف اسنیپ ڈریگن 845 اور آئندہ 855 چلنے والے اسمارٹ فونز کے ساتھ کام کرتا ہے۔ اس وقت بہت سارے مطابقت پذیر فونز گردش میں ہیں ، لیکن بہت سارے صارفین کے درمیانی فاصلے والے فونز ہیں جن میں دیگر اسنیپ ڈریگن چپس شامل ہیں۔ مغربی منڈیوں میں ، وائرلیس آڈیو صارفین کی ایک بہت بڑی تعداد آئی فونز سے بھی واپس مواد بھیج رہی ہے ، جو اپٹیکس سمیت کسی بھی کوالکم آڈیو ٹکنالوجی کی حمایت نہیں کرتی ہے۔ ایک بار پھر ، آڈیو ٹکڑے کرنے سے بلوٹوت اسپیس میں آنے والی کچھ بہتر ایجادات کو نقصان پہنچا ہے۔
آخر کار ، اس ٹیکنالوجی کی وسیع پیمانے پر حمایت نہیں کی جاسکتی ہے تاکہ اسے بلوٹوتھ ایئر بڈ ڈویلپرز کے ل. ایک خاصیت والی خصوصیت بناسکے ، جو شرم کی بات ہے۔ اس سال اسنوپ ڈریگن 600 سیریز جیسے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر کمیٹیوں میں ٹرائے وائرلیس سٹیریو پلس کی مدد لاکر کوالکام مدد کرسکتا ہے۔
ترقی اور جزو کے اخراجات میں کمی اور USB ٹائپ-سی ہیڈ فون کہیں نہیں جانے کے ساتھ ، ہمیں ابھی تک سال کے آخر میں اور زیادہ ٹری وائرلیس سٹیریو پلس ہیڈسیٹ نمودار ہوتے دیکھ سکتے ہیں۔ انگلیوں سے تجاوز کر.
اگلے: اسمارٹ واچ راؤنڈ اپ: بہترین wearables جو ہمیں سی ای ایس 2019 میں مل سکے
