مواد

• کیا آپ کو واقعی سخت ٹائر کی ضرورت ہے؟
• نیچے گرنے سے مت گھبرائیں
• نئے ڈرائیور ہر کام میں بہتر نہیں ہوتے ہیں
• گڑھے کے رکنے سے پہلے اپنے ڈرائیوروں کو جگہ دیں
• اپنے حصوں کو اپ گریڈ کرنا نہ بھولیں
• سیفٹی کاروں کو دیکھو
• آپ کو ہمیشہ ڈرائیوروں کی باتیں سننے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے

ایف 1 مینیجر ممتاز موٹرسورپٹ مینیجر گیمز جیسے ٹائر ٹریک پر چلتا ہے… موٹرسپورٹ مینیجر۔ کسی بھی صورت میں ، عنوان موٹرسپورٹ مینجمنٹ فارمولے پر زیادہ منظم ، فری میوئم مرکوز ہے۔

اس کا لازمی طور پر مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو پہلے سے آگے بڑھنے کے ل real آپ کو حقیقی دنیا کی نقد رقم کے ساتھ اشیا پر لگانا پڑے گا۔ ہمارے پاس نوبت کے افراد کے لئے قطب کی پوزیشن لینے کی امید میں کچھ F1 مینیجر کے اشارے ملے ہیں۔

کیا آپ کو واقعی سخت ٹائر کی ضرورت ہے؟

اس کے حقیقی دنیا کے ہم منصب کے برعکس ، F1 مینیجر کو آپ کی دوڑ میں دو مختلف ٹائر مرکبات استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، اگر آپ مشکل ٹائروں سے ریس کی شروعات کرنا چاہتے ہیں اور اپنے گڑھے اسٹاپ پر سخت ٹائروں پر جانا چاہتے ہیں تو ، آپ یہ کر سکتے ہیں۔

بہتر ابھی تک ، کچھ لوگ تجویز کرتے ہیں کہ آپ زیادہ تر ریس کے لئے صرف نرم ٹائر ہی استعمال کرسکتے ہیں اور پھر بھی اچھے نتائج حاصل کرسکتے ہیں (حالانکہ آپ کو دو بار گڑھے پڑنا پڑتا ہے)۔ میرے پاس اس طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے کچھ اچھے نتائج برآمد ہوئے ہیں ، لہذا اگر آپ کی موجودہ حکمت عملی تیار نہیں ہو رہی ہے تو اس کو ذہن میں رکھنا قابل ہے۔

نیچے گرنے سے مت گھبرائیں

ایف ون مینیجر سے آپ کو ریسنگ سیریز میں داخل ہونے کے لئے ورچوئل کیش ادا کرنے کی ضرورت ہے ، اگلی سیریز میں آگے بڑھنے کے ساتھ ہی قیمت میں اضافے کے ساتھ۔ اس سے پہلے کہ آپ اسے جان سکیں ، آپ جیتنے کی کوئی ضمانت نہیں لے کر ، داخل ہونے کے لئے ایک ٹن نقد رقم نکال رہے ہو گے۔

ایف 1 مینیجر کے مزید نکات میں سے ایک (H / t: آل ونر) اگر آپ کم پیسہ کم کررہے ہیں تو ، صرف پہلے مکمل کی گئی سیریز میں گرنا ہے۔ یہاں بھی جیتنے کی کوئی ضمانت نہیں ہے ، لیکن نظریہ میں آپ کے پاس آسان وقت ہونا چاہئے۔ یہ یہ کہے بغیر بھی جاتا ہے کہ انعامی کریٹس اور ویڈیو اشتہارات اکثر نقد رقم بھی دیتے ہیں ، لہذا یہ اختیارات بھی آزمانے کے قابل ہیں۔

نئے ڈرائیور ہر کام میں بہتر نہیں ہوتے ہیں

کھیل وقتا فوقتا آپ کے کھیل کے دوران نئے ڈرائیور پیش کرتا ہے ، لیکن آپ اپ گریڈ کا انتخاب کرنے سے پہلے ان کے اعدادوشمار کا احتیاط سے تجزیہ کرنا چاہیں گے۔ مثال کے طور پر ، رابرٹ کوبیکا آپ کے دو ابتدائی ڈرائیوروں سے کہیں زیادہ بہتر ہے جب بات آؤٹ ٹیکنگ اور دفاع کرنے کی ہوتی ہے ، لیکن در حقیقت ٹائر اور ایندھن کے انتظام میں بدتر ہے۔ آپ اپنے شروع ہونے والے ڈرائیوروں کے اعدادوشمار کو اپ گریڈ کرکے بھی اس فرق کو کم کرسکتے ہیں۔

گڑھے کے رکنے سے پہلے اپنے ڈرائیوروں کو جگہ دیں

پٹ اسٹاپس فوری طور پر آگ لگانے والے امور ثابت ہوسکتے ہیں ، کیونکہ آپ کا ورچوئل پٹ عملہ جلدی سے ٹائر تبدیل کرتا ہے اور اپنے ڈرائیور کو اپنے راستے پر بھیجتا ہے۔ اصلی دنیا کی موٹرسورپٹ کی طرح ، آپ اپنی کاروں کو گڑھے کے خانے میں "اسٹیک" کرسکتے ہیں ، لیکن دوسری کار اس کے نتیجے میں پچھلی کار کے مقابلے میں چار سے چھ سیکنڈ زیادہ کھو جائے گی۔ لہذا ، یہ بہتر ہوسکتا ہے کہ پہلی کار کے لئے خلا پیدا کیا جائے اور / یا دوسری کو اسی گود میں رکنے سے پہلے کچھ پیچھے چھوڑ دیا جائے۔

اپنے حصوں کو اپ گریڈ کرنا نہ بھولیں

F1 مینیجر کا ایک اور پہلو آپ کے حصوں کو تبدیل اور اپ گریڈ کررہا ہے۔ اپنے لیس حصوں کو تلاش کرنے کے لئے "ٹیم" ٹیب پھر "کاریں" دیکھیں۔ آپ ورچوئل کرنسی کے ساتھ اہل حصوں (عام طور پر دو سبز رنگوں والے تیروں کے ساتھ کسی سبز رنگ کے پس منظر کی طرف اشارہ کرتے ہوئے) کو اپ گریڈ کرسکتے ہیں جس پر ٹیپ کرکے اور "اپ گریڈ" کے اختیار کو منتخب کرسکتے ہیں۔

کچھ اپ گریڈوں کا صرف آپ کی کار پر نہ ہونے کے برابر اثر پڑتا ہے ، لہذا آپ کو جو بھی ایشو ہے (ایندھن کا استعمال ، ٹائر پہننا) کے بارے میں سوچیں اور کیا یہ اپ گریڈ پہلی جگہ نقد کے قابل ہے۔

سیفٹی کاروں کو دیکھو

اصلی دنیا کی موٹرسپورٹ کی طرح ، یہاں بھی سیکیورٹی کاریں کبھی کبھار ایک چیز بن جاتی ہیں۔ حفاظتی کار سامنے آنے کے بعد ، آپ زیادہ سے زیادہ رفتار سے گاڑی نہیں چل پائیں گے۔ یہ بھی وقت گزارنے کا ایک مثالی وقت ہے ، کیونکہ ٹریک پر موجود ہر شخص بہت کم رفتار سے گھوم رہا ہے ، لہذا آپ کا ڈرائیور کم پوزیشن کھو دے گا۔

میں بھی زیادہ سے زیادہ اسپیڈ بٹن کو دباکر دوندویودق جیتنے میں کامیاب ہوگیا فوری طور پر حفاظتی کار کا دورانیہ ختم ہونے کے بعد ، حریف کو حتمی گود میں سے کسی ایک کونے سے بے خبر جان کر ، اگرچہ یہ ایک دیر سے ریس کی حفاظت والی کار تھی ، اور یہ صرف آخری گود میں ہی ختم ہوگئی ، لیکن جب آپ خود کو اسی حالت میں پائیں گے تو اس کو ذہن میں رکھنا بھی ضروری ہے۔

آپ کو ہمیشہ ڈرائیوروں کی باتیں سننے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے

آپ کے ڈرائیور جب آپ کو ٹائر روکنے کی ضرورت ہوتی ہے یا جب وہ کم ایندھن چلاتے ہیں تو آپ کو متنبہ کرسکتے ہیں۔ لیکن ان کا کلام لازمی طور پر خوشخبری نہیں ہے ، کیونکہ وہ ہمیشہ یہ انتباہ بہترین وقت پر جاری نہیں کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، وہ کبھی کبھار ایندھن کی انتباہات دیتے ہیں جب آپ ریس ختم کرنے ہی والے ہیں - کیا آپ واقعی میں اس وقت آہستہ ہونے کی ضرورت ہے جب آپ 0.5 لیپ فیول باقی رہ کر آخری کونے پر ہوں؟

کیا آپ کے پاس F1 مینیجر کے کوئی ٹپس ہیں جو آپ کے ل well بہتر ہوں؟ پھر ہمیں تبصرے کے سیکشن میں بتائیں! بصورت دیگر ، آپ نیچے دیئے گئے بٹن کے ذریعے عنوان ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں۔